京阪電気鉄道9000系

1997年に登場した系列です。当初の塗装は、昔の京阪色（上半分が黄緑・下半分が緑）に水色の帯が入っていました。塗装の色からも、運用において他の系列とは区別されていたようです。

9001。7両編成。

9051。8両編成時代。

デザインは7200系を踏襲したものなので、7200系とそっくりです。特に新塗装になってからは7200系と区別がつきにくくなったように思います。旧塗装の時は、上述の帯の有無で区別できたように思います。

9001の車内。6000系以来の流れをくむ内装。

9051。

2015年にヘッドライトがLED化されたようです。

9002。7両編成。

9002。LEDのヘッドライトは白く写る。

もとは8両編成ばかり5編成でした。2015年になって7両編成が登場したようで（8両編成から1両抜いて7両に）、準急や普通でも運用されているのを見かけます。そのため京都側でも見かける機会が増えました。

9004。区間急行運用。

登場当時はセミクロスシートで、京津線の800系のような椅子が設置されていました。そのため特急とかの運用についていたようです。現在はロングシート化されています。

9054。急行運用。

9000系のロングシートはバケットシートと呼ばれるもので、一人分の座るスペースがくぼんでおり、座り心地がいくらか良くなっています（私はそのように感じます）。座席人数分の着席を促すという効果もあるようです。

　
9002の車内。9000系の運転席後ろの窓は大型のもので眺望が良い。

9002の車内。ドアの上にはLED表示器。
登場当初からあった表示器とは交換されている。