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京阪電気鉄道13000系

13000系は、2012年に初登場の系列です。外見的には、2008年に導入された3000系(2代目)をベースにデザイン・製造された感じがします。特徴的なデザインなので、遠くからでも見分けがつきやすいかと思います。3000系(2代目)は顔の上部に丸みを持たせてありますが、13000系は角ばっておりシャープな印象です。

宇治線や交野線で運用される、4両編成から導入され始めたようです。本線で使用される7両編成も導入されていて、2017年には8両編成も登場しました。

ワンマン運転に対応していて、宇治線や交野線の4両編成はワンマン運転で活躍しています。ワンマン運転時は、その表示が先頭車に出されます。

京阪電気鉄道13000系1
13051。宇治線。

京阪電気鉄道13000系4
13052。

京阪電気鉄道13000系10
13053。「響け!ユーフォニアム」のヘッドマーク掲出。

京阪電気鉄道13000系9
13004。「響け!ユーフォニアム」のヘッドマーク掲出。

京阪電気鉄道13000系3
13055。

登場してから時間が経っている2200系や2600系の置き換えが、13000系増備の目的の一つのようです。

京阪電気鉄道13000系8
13021。7両編成。
京阪百貨店開業30周年のヘッドマーク掲出。

京阪電気鉄道13000系6
13071。13021の淀屋橋側先頭車。
京阪百貨店開業30周年のヘッドマーク掲出。

京阪電気鉄道13000系7
13071。
行先表示はLED。

京阪電気鉄道13000系11
13071。

京阪電気鉄道13000系5
13022。

少しずつ増備されており、本線で見かけることも多くなりました。

京阪電気鉄道13000系12
雨の中を走る13077。2018年増備の編成。

今までの京阪の通勤車であれば、内装はあっさりした感じでしたが、13000系では濃淡を使って印象的なデザインになっています。

京阪電気鉄道13000系2
13022の車内。2代目3000系の流れをくむ内装。


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2015年6月11日作成。
2018年8月2日更新。

○撮影時期:2015年4月。
2018年6月他。

○関連項目○

○関連サイト○


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