阪急電鉄7000系

1980年に初登場となった系列です。200両を超える大所帯。神戸線や宝塚線で活躍しています。

200両を超える車両が導入されるには時間がかかるわけでして、7000系も8年ほどかかっています。そのため投入時期によってマイナーチェンジがみられます。

7006。7000系だけの8両編成の時。

上の7006の編成は組み替えが行われたようで、6両編成となり、8000系の2両編成と組んで8両編成となっているようです。7006側に8000系を連結。

7106。7006の神戸三宮側先頭車。

7112。運転席後ろの小窓が無い編成。

7013。

7019。

7000系には嵐山線臨時直通列車に使用される指定編成があり、京都線・嵐山線を走ることがあります。宝塚〜（今津線・神戸線経由）〜十三〜嵐山と走ります。「とげつ」と書いたヘッドマークを掲出します。

7101。「とげつ」ヘッドマーク掲出。

高速神戸〜十三〜嵐山を結ぶ臨時直通列車は例年「あたご」という愛称です。ところが2015年の秋は「あたご」ヘッドマークを掲出せず、神戸をテーマにした7000系のラッピング編成が充当されました。

7117。

最近はリニューアル工事も施行されており、それによる変化も加わっています。リニューアル時期によって、その内容が異なるようです

　
リニューアル編成である7578の車内。